- تاریخ: 2013-10-09
- شناسه مطلب: 1044
کاهش عمر فرسودگی خودرو به ۲۰ سال / افزایش حق اسقاط خودرو /ممنوعیت استفاده از خودروهای فرسوده دولتی
كاهش عمر فرسودگي خودرو به ۲۰ سال / افزايش حق اسقاط خودرو /ممنوعيت استفاده از خودروهاي فرسوده دولتي سن فرسودگي خودروهاي سواري شخصي، سواري دولتي، تاكسي(سواري و ون)، ميني بوس و ميدي بوس، اتوبوس درون شهري و برون شهري، كاميون ...
كاهش عمر فرسودگي خودرو به ۲۰ سال / افزايش حق اسقاط خودرو /ممنوعيت استفاده از خودروهاي فرسوده دولتي
سن فرسودگي خودروهاي سواري شخصي، سواري دولتي، تاكسي(سواري و ون)، ميني بوس و ميدي بوس، اتوبوس درون شهري و برون شهري، كاميون و كشنده، وانت، موتورسيكلت و ساير وسايل نقليه باري و مسافري تا آخر برنامه پنجم توسعه به بيست سال كاهش مي يابد با موافقت دولت، ميزان جديد پرداخت عوارض و اسقاط خودروي فرسوده براي خودروهاي تك سوخته بنزين سوز يا نفت گاز سوز تعيين شد.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني دولت، هيئت وزيران بنا به پيشنهاد ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت و به استناد اصل يكصد و سي و هشتم قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران، ميزان جديد پرداخت عوارض و اسقاط خودروي فرسوده براي خودروهاي تك سوخته بنزين سوز يا نفت گاز سوز را تصويب كرد.
|
نوع |
مصرف در ۱۰۰ كيلومتر چرخه تركيبي |
شرايط شماره گذاري |
|
|
اسقاط خودروي فرسوده براي خودروهاي بنزين سوز و نفت گاز سوز |
پرداخت عوارض براي خودروهاي بنزين سوز |
||
|
سواري، ون و وانت وارداتي |
كمتر از ۶ ليتر |
۱ دستگاه |
۱۰ درصد ارزش گمركي |
|
بيش از ۶ ليتر و كمتر از ۱۰ ليتر و ۱۰ ليتر |
۴ دستگاه |
||
|
بيش از ۱۰ ليتر |
۶ دستگاه |
||
|
سواري توليد داخل |
بيش از ۱۰ ليتر |
۱ دستگاه |
معاف |
بر اين اساس، سن فرسودگي خودروهاي سواري شخصي، سواري دولتي، تاكسي(سواري و ون)، ميني بوس و ميدي بوس، اتوبوس درون شهري و برون شهري، كاميون و كشنده، وانت، موتورسيكلت و ساير وسايل نقليه باري و مسافري تا آخر برنامه پنجم توسعه به بيست سال كاهش مي يابد.
يادآور مي شود كه در مصوبه هاي پيشين دولت براي سواري شخصي ۲۵ سال، سواري دولتي ۱۵ سال، تاكسي(سواري و ون) ۱۰ سال، ميني بوس و ميدي بوس ۱۵ سال، اتوبوس درون شهري ۱۰ سال و برون شهري ۱۵ سال، كاميون و كشنده ۲۵ سال، وانت ۱۵ سال، موتورسيكلت ۱۰ سال و ساير وسايل نقليه باري و مسافري ۲۵ سال تعيين شده بود.
ممنوعيت استفاده و نگهداري از خودروهاي فرسوده دولتي
همچنين هر گونه استفاده و نگهداري از خودروهاي فرسوده دولتي، فروش يا واگذاري آنها در تمامي دستگاه هاي دولتي ممنوع است و اين وسايل نقليه بدون استفاده از تسهيلات دولتي از رده خارج مي شوند.
افزايش ميزان كمك هاي بلاعوض به انواع خودروهاي سواري فرسوده
بر اساس اين مصوبه كمك بلاعوض به خودروهاي مختلف شامل؛ تاكسي ۵۰ ميليون ريال، وانت(يك تن و پايين تر) ۲۰ ميليون ريال، ميني بوس ۸۰ ميليون ريال، اتوبوس ۳۰۰ ميليون ريال، كاميونت(۲ تا ۵/۳ تن) ۴۰ ميليون ريال، كاميونت(۵/۳ تا ۶ تن) ۵۰ ميليون ريال، كاميون سبك(۶ تا ۱۰ تن) ۱۰۰ ميليون ريال، كاميون متوسط(۱۰ تا ۲۶ تن) ۲۰۰ ميليون ريال، كاميون سنگين(۲۶ تن و بالاتر) ۲۸۰ ميليون ريال و كاميون كشنده ۲۸۰ ميليون ريال تعيين شده است.
افزايش ميزان تسهيلات به خودروهاي اسقاطي
(ارقام به ميليون ريال)
|
سال عرضه براي اسقاط |
۱۳۹۲ |
۱۳۹۳ |
۱۳۹۴ |
|
خودروهايي كه تا پايان سال ۱۳۹۲ به سن فرسودگي ميرسند |
۲۵ |
۲۰ |
۱۵ |
|
خودروهايي كه در سال ۱۳۹۳ به سن فرسودگي ميرسند |
۲۵ |
۲۵ |
۲۰ |
|
خودروهايي كه در سال ۱۳۹۴ به سن فرسودگي ميرسند |
۲۵ |
۲۵ |
۲۵ |
بر اساس اين مصوبه ميزان تسهيلات براي خودروهايي كه تا پايان سال ۱۳۹۲ و ۱۳۹۳ به سن فرسودگي مي رسند، ۲۵ ميليون ريال تعيين شده است .
يادآور مي شود، در مصوبه قبلي دولت ميزان تسهيلات براي خودروهايي كه تا پايان سال ۱۳۹۱، ۱۳۹۲ و ۱۳۹۳ به سن فرسودگي مي رسند، ۱۵ ميليون ريال تعيين شده بود.
ايجاد كارگروه براي تعيين سقف تعداد مراكز اسقاط وسايل نقليه فرسوده
بر اين اساس، سقف تعداد مراكز اسقاط وسايل نقليه فرسوده و نحوه پراكنش آنها در سطح كشور با رعايت اسناد بالادستي و ميزان تقاضا توسط كارگروهي با مسئوليت رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت و مركب از معاونان ذي ربط وزارتخانه هاي كشور، راه و شهرسازي و نفت و معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي رئيس جمهور و سازمان حفاظت محيط زيست تعيين و مجوزهاي مربوط توسط ستاد ياد شده صادر مي شود. دبيرخانه كارگروه در ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت مستقر است.
اين مصوبه از سوي اسحاق جهانگيري؛ معاون اول رئيس جمهور براي اجرا ابلاغ شده است.






















